„Nehody v Brně jsou podle policejní statistiky pouze ve čtyřech setinách procenta případů způsobeny překročením maximální povolené rychlosti,“ uvedl brněnský zastupitel David Pokorný. Naopak nevěnování
Brno – Vyššího dohledu při cestě přes brněnské Husovické tunely se řidiči bát nemusí. Plány na zavedení úsekového měření totiž padly. Alespoň zatím. Na tom,
Jiný názor na to má zastupitel David Pokorný, který se proti měření vymezuje i ve videích na sociálních sítích. „Úsekové měření podle mě primárně nepomáhá
Emoce, hádky a bezmoc se spolu se stavebními stroji objevily v Gorkého ulici v Brně. Tamní obyvatelé se sešli s úředníky, aby si postěžovali na
Organizace Svoboda zvířat považuje nepronajímání pozemků za nesystémové řešení. Je potřeba změnit zákon na ochranu zvířat. Aby se skutečně zabránilo zneužívání divokých druhů zvířat v
Brno – Obří chodník, parkování na kolmo a žádná zeleň. Část Gorkého ulice v Brně, kterou od loňského září nechali opravit představitelé města, je nyní
BRNO – Cyklostezku kolem řeky Svitavy využívá denně velký počet cyklistů. Před křížením s ulicí Hladíkovou však musí cyklisté sesednout a obejít místo, pak dovést
Vysokou rychlostí se Husovickými tunely už řidiči příliš nepořítí. Jinak si budou muset sáhnout hlouběji do kapsy. Pod větším dohledem budou možná kvůli úsekovému měření.
S návrhem nesouhlasí spolek bránící práva řidičů Brno autem. „Nízkoemisní zóny sníží objem automobilové dopravy pouze minimálně. Brno není uzavřený prostor. Řada druhů znečištění pochází
„Budeme se dožadovat zrušení této vyhlášky. Považujeme ji za diskriminační a protizákonnou. Naše podnikání je legální a nikomu nic netajíme. Dokonce jsme pozvali do zákulisí
Politická rozprava: Jiří Podhradský o stavebním zákoně a digitalizaci stavebního řízení.
Proslov z Republikového sněmu, 11. 11. 2023.
