
Český rozhlas: Parkování pro občany namísto armády, prosazuje radní Mandát
„Je to takový exces, protože za vyhrazená parkovací stání se běžně platí. Univerzita obrany je jediný subjekt, který má vyhrazená místa zdarma a ne v klasickém

„Je to takový exces, protože za vyhrazená parkovací stání se běžně platí. Univerzita obrany je jediný subjekt, který má vyhrazená místa zdarma a ne v klasickém

„Nehody v Brně jsou podle policejní statistiky pouze ve čtyřech setinách procenta případů způsobeny překročením maximální povolené rychlosti,“ uvedl brněnský zastupitel David Pokorný. Naopak nevěnování

Brno – Vyššího dohledu při cestě přes brněnské Husovické tunely se řidiči bát nemusí. Plány na zavedení úsekového měření totiž padly. Alespoň zatím. Na tom,

Jiný názor na to má zastupitel David Pokorný, který se proti měření vymezuje i ve videích na sociálních sítích. „Úsekové měření podle mě primárně nepomáhá

Emoce, hádky a bezmoc se spolu se stavebními stroji objevily v Gorkého ulici v Brně. Tamní obyvatelé se sešli s úředníky, aby si postěžovali na

Organizace Svoboda zvířat považuje nepronajímání pozemků za nesystémové řešení. Je potřeba změnit zákon na ochranu zvířat. Aby se skutečně zabránilo zneužívání divokých druhů zvířat v

Brno – Obří chodník, parkování na kolmo a žádná zeleň. Část Gorkého ulice v Brně, kterou od loňského září nechali opravit představitelé města, je nyní

BRNO – Cyklostezku kolem řeky Svitavy využívá denně velký počet cyklistů. Před křížením s ulicí Hladíkovou však musí cyklisté sesednout a obejít místo, pak dovést

Vysokou rychlostí se Husovickými tunely už řidiči příliš nepořítí. Jinak si budou muset sáhnout hlouběji do kapsy. Pod větším dohledem budou možná kvůli úsekovému měření.

S návrhem nesouhlasí spolek bránící práva řidičů Brno autem. „Nízkoemisní zóny sníží objem automobilové dopravy pouze minimálně. Brno není uzavřený prostor. Řada druhů znečištění pochází
Libor Vondráček v třinácté epizodě svého pravidelného pořadu Proč? Jak? Co? odpovídal na dotazy diváků bez vyhýbání se, a to i v tématech, kde by bylo jednodušší sáhnout po obecné frázi. Na otázku, zda by Senát neměl být jen čestnou funkcí bez platu, odpověděl protiotázkou po smyslu instituce a vysvětlil, proč ji za současné situace nechce zrušit, byť sám v Senátu nikdy usednout neplánuje.
Vondráček argumentoval konkrétními případy, kdy Senát podle něj fungoval jako skutečná pojistka demokracie. Připomněl, že Senát mezi lety 2022 a 2024 odmítl ratifikovat Istanbulskou úmluvu, kterou popsal jako smlouvu zaklínající se bojem proti násilí na ženách, ale ve skutečnosti zavádějící širší povinnosti státu. Stejně tak zmínil, že sněmovna sice v prvních měsících vlády Petra Fialy schválila takzvaný pandemický zákon inspirovaný Německem, ale byl to právě Senát, kdo ho zastavil, podobně jako u nákupu gripenů, kde se nakonec místo nákupu prosadil nájem.
Na místo plošné kritiky všech senátorů ale Vondráček nabídl konkrétní nástroj, jak je hodnotit. Odkázal na web vysvědčenísenátoru.cz, kde je vidět, že drtivá většina současných senátorů hlasovala v rozporu s programem vlády, ale zdůraznil, že existují i výjimky, které si podle jednotlivých obvodů zaslouží podržet. Zároveň jasně řekl, že bez souhlasu Senátu nelze zakotvit korunu a hotovost do ústavy ani zrušit korespondenční volbu, a proto vyzval k účasti ve volbách 9. a 10. října.
V otázce dálkově ovládaných a plně sledovaných nových automobilů zaujal Vondráček jednoznačně kritický postoj k povinné elektronice, kterou vyžaduje evropská regulace, od kamer sledujících pohyb očí řidiče až po automatické hlášení spotřeby přímo Evropské komisi. Upozornil, že podobné systémy mohou vozidlo paralyzovat nebo se stát terčem zneužití, a proto je Svobodní odmítají jako povinnou výbavu.
Nejpropracovanější odpověď patřila lidovému vetu podle švýcarského modelu, kde by stačilo 50 tisíc podpisů a čtvrtletní hlasovací okna, aby občané mohli zrušit i již schválený zákon. Vondráček přitom nemluvil o revoluci, ale o zkušenosti známého, který ve Švýcarsku vyrůstal: hlavní přínos referenda není v častém hlasování, ale v tom, že si politici prostě nedovolí navrhovat tak špatné zákony, protože riskují prohru u lidí.
K rozpočtu na rok 2027 zůstal Vondráček realistický, ale nikoli rezignovaný. Otevřeně popsal karetní rozdání sněmovny, kde Svobodní mají 15 mandátů, motoristé 13 a ANO 80, a přesto podle něj dokázali prosadit do programového prohlášení vlády řadu vlastních myšlenek, které by tam ANO samo nikdy nedalo. Právě tato kombinace věcných argumentů, konkrétních čísel a ochoty přiznat omezené možnosti dělá z Vondráčka politika, který místo velkých gest nabízí voličům přehledný účet toho, co se podařilo a co ještě zbývá dokončit.