LIBOR VONDRÁČEK

Právník zaměřující se na ústavní a evropské právo a předseda strany Svobodní

Právo si zvolil jako svůj obor, protože celý život bojuje proti nespravedlnostem a měl velký vzor ve svém dědečkovi. Odborně se zaměřuje zejména na ústavní a evropské právo a i díky tomu je laureátem ceny F. L. Riegra za svou odbornou práci.

Mezi jeho další vzory patří Karel Havlíček Borovký, Alois Rašín a Tomáš Baťa. Sám sebe přitom označuje za libertariánského konzervativce.

Libor Vondráček

Právník zaměřující se na ústavní a evropské právo a předseda strany Svobodní

Právo si zvolil jako svůj obor, protože celý život bojuje proti nespravedlnostem a měl velký vzor ve svém dědečkovi. Odborně se zaměřuje zejména na ústavní a evropské právo a i díky tomu je laureátem ceny F. L. Riegra za svou odbornou práci.

Mezi jeho další vzory patří Karel Havlíček Borovký, Alois Rašín a Tomáš Baťa. Sám sebe přitom označuje za libertariánského konzervativce.

Praha chystá rekonstrukci severojižní magistrály, která má vylepšit podmínky pro chodce, cyklisty a autobusy, aniž by narušila plynulost automobilové dopravy. Tato plánovaná změna vyvolala diskusi o tom, kdo je na českých silnicích znevýhodněn. V Událostech, komentářích o tématu diskutovali předseda strany Svobodní Libor Vondráček a sociolog a redaktor deníku Alarm Stanislav Biler.

V silniční dopravě jsou podle Bilera znevýhodněni zejména cyklisté a pěší, protože v českých městech je podporována zejména automobilová doprava a myslí se na pohodlí řidičů. „Při rekonstrukcích a zklidňování dopravy se vůbec neklade důraz na to, aby se ti nejzranitelnější účastníci provozu, což jsou cyklisté a pěší, cítili bezpečně,“ míní.

Naopak Vondráček tvrdí, že znevýhodněni jsou řidiči „klasických aut“ na úkor řidičů elektromobilů, kteří mohou například jezdit po českých dálnicích či parkovat ve větších městech zdarma.

Podle Vondráčka je logické, že se při řešení provozu na silnicích myslí zejména na auta, a že „sociální inženýři“ by podle něj neměli lidem říkat, jak se mají dopravovat. Biler s tím souhlasí, zároveň však upozornil, že česká města dle něj tuto svobodnou volbu neumožňují.

Praha v současnosti připravuje rekonstrukci severojižní magistrály v ulicích Legerova a Sokolská. V rámci ní by měly přibýt přechody pro chodce, stromy a oddělené pruhy pro cyklisty a autobusy. Náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti) uvedl, že rekonstrukce by měla vést ke zklidnění dopravy, přičemž by neměla mít dopad na plynulost silničního provozu, například díky koordinaci semaforů.

Jedním ze sporných bodů jsou například autobusové pruhy. Vondráček tvrdí, že by silnice měly být maximálně využívány, a nerozumí tomu, proč mají být některé části vyhrazeny jen pro hromadnou dopravu. Tato diskuse by podle něj nemusela probíhat, kdyby se „dostavěl dlouho slibovaný okruh“ kolem metropole.

Podle Bilera základním problémem dopravy ve městech není vytěsňování aut, ale jejich celkový počet. Praha a Brno jsou totiž historická města, která „nikdy nebyla navržena tak, aby jimi projížděly desetitisíce aut denně,“ upozornil. Klíčem je motivovat lidi k používání alternativní dopravy, aby zůstalo více prostoru pro ty, kteří auto skutečně potřebují, což jsou dle něj například zdravotně indisponovaní občané. Dodal, že „řidiči jsou sami sobě překážkou“.
Kde hledat inspiraci

Sociolog upozornil, že v žebříčku nejlepších měst k životu se každoročně umísťují dvě evropská města, která mají dvakrát až třikrát více cyklostezek než Praha. Biler tak upozornil na korelaci mezi počtem aut a tím, jak se lidé ve městech cítí a jak se jim tam žije.

Vondráček oponoval tím, že Kodaň je mnohem více nížinaté město než Praha, kde navíc mohou lidé jezdit na kole i v zimních měsících. Jako možnou inspiraci v zahraničí zmínil předseda Svobodných Austrálii, kde „se okruh kolem celé Austrálie postavil dříve než okruh kolem Prahy“.

Jindřichohradecký patriot, vášnivý sportovec se smyslem pro fair-play hrající krajskou fotbalovou soutěz za AC Buk.

Dříve působil také jako moderátor v lokálním rádiu, vývojář eshopu sonjh.cz, prezident Jihočeské ligy mariáše a volejbalista ve Slovanu J. Hradec.

Jindřichohradecký patriot, vášnivý sportovec se smyslem pro fair-play hrající krajskou fotbalovou soutěz za AC Buk.

Dříve působil také jako moderátor v lokálním rádiu, vývojář eshopu sonjh.cz, prezident Jihočeské ligy mariáše a volejbalista ve Slovanu J. Hradec.

Libor Vondráček (* 29. července 1994 Pelhřimov) je český politik a právník, od 16. října 2019 předseda strany Svobodní[1], předtím od roku 2017 působil jako člen republikového výboru strany.

(zdroj: wikipedia.org)

Libor Vondráček (* 29. července 1994 Pelhřimov) je český politik a právník, od 16. října 2019 předseda strany Svobodní[1], předtím od roku 2017 působil jako člen republikového výboru strany.

 

(zdroj: wikipedia.org)

DALŠÍ NÁZORY

Libor Vondráček: Ne korespondenčním volbám

Před pěti lety nás opustil Jaroslav Kubera

Dne 20. ledna 2020 nás navždy opustil Jaroslav Kubera, jedna z nejvýraznějších postav české politické scény. Byl dlouholetým primátorem města Teplice, senátorem a také předsedou Senátu

Libor6-

Mám dlouhodobě konzistentní názory a mám rád lidi. Osobní kontakt s nimi považuji za nenahraditelný, často totiž vede ke vzájemnému pochopení. Proto mě baví diskuse s lidmi na ulici, na univerzitě i po fotbale u piva. Někdy sice dojde k setkání zcela rozličných přístupů k životu i politice, to však není důvod, aby to nekončilo s úsměvem na rtech.

BESEDY A PŘEDNÁŠKY

Mám za svou mnoho besed na středních školách, a i protože nemám do studentských let daleko, studenti se mnou besedují velmi otevřeně a mnohdy z nich padají velmi zajímavé názory.

Pokud máte zájem, rád si s vámi dohodnu termín predseda@svobodni.cz a přijedu debatovat i k Vám.
Nenapadá-li vás téma, pak jako inspirace mohou posloužit přednášky, které mám už za sebou.

EVROPA POTŘEBUJE SVOBODNÉ!​

Moderní pravicová politika v Česku i Evropě chybí. Méně zákazů, nižší daně a více svobody. Jsme Svobodní Chceme Evropu, kterou neřídí aktivisté a ideje, ale fakta a zdravý rozum.

NÍZKÉ
DANĚ

Aby se práce a podnikání vyplatilo. Nyní máme jedny z nejvyšších daní.

ÚSPORNÝ
STÁT

Méně úředníků a byrokracie. Efektivní a malý stát, kde se nekrade.

SVOBODNÁ
ZEMĚ

Co nejmenší zásahy státu do našich životů a svobod. A plná svoboda slova.
WhatsApp Image 2023-05-06 at 01.09.33

VIDEO LIBORA VONDRÁČKA

VIDEO LIBORA VONDRÁČKA