Zákaz aut na benzín a naftu: Co přinese a co ne?

Zákaz aut na benzín a naftu: Co přinese a co ne?

Zákaz dostupných aut pořád není definitivní. V roce 2026 je plánováno ještě jedno hlasování o konci spalovacích motorů. Do té doby máme šanci dát najevo, že s tímto nesouhlasíme. Nesmíme tento čas promarnit a musíme nesmyslný zákaz zastavit, dokud je to možné!

Co přinese zákaz aut na benzín a naftu?

S koncem výroby aut na benzín a naftu v roce 2035 a s úplným zákazem provozu za 15 let hrozí:

  1. Zákaz může radikálně snížit konkurenceschopnost českého hospodářství a ohrožuje statisíce pracovních míst nejen v automotive průmyslu.
  2. Z osobního auta se stane luxus, zákaz znepřístupní auta pro běžné lidi, protože si je nebudou moci dovolit. Povede k razantnímu poklesu životní úrovně občanů ČR. Zdraží nejen osobní ale i jiné druhy dopravy, což se promítne do cen všeho, co se dnes vozí po silnici.
  3. Podpoří další vylidnění venkova, kde dnes bez auta lze jen těžko fungovat, nezohledňuje preference, možnosti a potřeby spotřebitelů. Sníží možnost mobility lidí za prací, což celkově zpomalí ekonomiku a omezí možnosti výkonu svobody pohybu.
  4. Zákaz jednoho druhu aut brání v rozvoji všech technologií a hledání toho nejefektivnější řešení, např. nejnovější klasické motory mají stále menší spotřebu.
  5. Zákaz nás přibližuje totalitním režimům, protože podobné zákazy se hodí do totalitní, nikoliv svobodné společnosti.

Proč by nahrazení všech dnešních aut elektromobily byl problém?

  1. Zvýší naši surovinovou a technologickou závislost na Číně.
  2. Pozitivní efekt pro přírodu je přinejmenším sporný. Výroba elektromobilů a jejich baterií zvýší emise jinde ve světě. Likvidace baterií představuje problém pro recyklaci a nakládání s odpadem. Ani elektromobily rozhodně nebudou bez emisí.
  3. Způsobí to velké výkyvy spotřeby energie a ani dvojnásobná kapacita přenosové sítě nás možná neuchrání před black-outy.
  4. Pro pohon elektromobilů bude potřeba budovat nové elektrárny a často i otevírat již zavřené uhelné.
  5. Dle současných technologií by nahrazení aut elektromobily vedlo k vytěžení některých prvků na naší planetě a nutnosti zahájit těžbu na jiných planetách.

Podepište výzvu a přidejte se ke Svobodným. Spolu můžeme zastavit diskriminaci řidičů běžných aut i nesmyslný zákaz!

Novinky

Nejnovější video

Šichtařová v debatě o ekonomice: Česko má historicky nejlépe, ale ztrácí na světě

Poslankyně Markéta Šichtařová,  vystoupila 20. ledna 2025 v pořadu Co na to vaše peněženka na CNN Prima News, kde diskutovala o ekonomické situaci Česka s pirátským poslancem Samuelem Volpem. Ekonomka v úvodu debaty nastínila paradoxní situaci české ekonomiky – ačkoliv se podle historických měřítek máme nejlépe, jak se kdy mělo, pořád existují obrovské rezervy pro další růst.

Šichtařová vysvětlila, že zatímco v roce 1989 jsme záviděli životní úrovni západního Německa, dnes už je situace vyrovnanější. Problém ale vidí v celkové stagnaci Evropy, která zaostává za jinými rozvinutými regiony světa. „Rozvinutý zbytek světa nám velmi výrazně ujíždí,“ konstatovala.

Inflační krize a její řešení

Hlavní kritiku bývalé vlády poslankyně zaměřila na řešení energetické krize. Označila ji za největší „kiks“, který vedl k prudkému nárůstu cen energií a následně k poklesu kupní síly české koruny o téměř třetinu. Podle Šichtařové se této situaci dalo zabránit lepšími rozhodnutími v oblasti energetické politiky.

K návrhu současné vlády na přenesení poplatků za obnovitelné zdroje energie na stát se vyjádřila pozitivně, i když s výhradami. Označila tento krok za příliš krotký a navrhla radikálnější řešení – úplné zrušení emisních povolenek, které by mohlo výrazněji snížit ceny energií nejen pro domácnosti, ale hlavně pro firmy.

Daňová kvóta jako hlavní problém

Ekonomka zdůraznila, že klíčovým problémem nižší kupní síly občanů je vysoká složená daňová kvóta. Připomněla, že služby jako školství či zdravotnictví nejsou zdarma, ale financované z daní všech občanů. „Důležitější, než vyrovnaný státní rozpočet je takový rozpočet, který má nízké příjmy a nízké výdaje,“ vysvětlila svůj přístup k veřejným financím.

Šichtařová vyjádřila naději, že během následujících čtyř let neporostou žádné daně a ideálně budou klesat, což by podle ní mělo být hlavním cílem hospodářské politiky.

Živnostníci a koncesionářské poplatky

K plánovanému snížení minimálních záloh pro OSVČ se poslankyně vyjádřila umírněně. Podle ní nejde o skutečnou pomoc, ale spíše o narovnání stavu, který tu již v minulosti byl, než Nečasova vláda zvýšila tyto odvody. Poukázala na to, že živnostníci jsou dlouhodobě znevýhodňováni a tento krok pouze vrací situaci do předchozího stavu.

Kontroverzní stanovisko zaujala k otázce koncesionářských poplatků. Na rozdíl od koaličního řešení, které převádí financování České televize a Českého rozhlasu na státní rozpočet, by Šichtařová raději poplatky úplně zrušila. „Když to zvládne Prima CNN bez poplatků, tak to zvládne celkem jistě i Česká televize nebo Český rozhlas,“ argumentovala s tím, že média by se měla finančně zabezpečit sama například vysíláním reklam.

Bydlení jako priorita

Za nejdůležitější krok pro mladé rodiny označila ekonomka přípravu nového stavebního zákona, který by měl zrychlit výstavbu. Přestože realisticky upozornila, že efekt nebude zásadní kvůli přetlaku cizinců a ekologickým požadavkům, měl by přinejmenším zbrzdit dramatický růst cen nemovitostí.

Závěrem

Markéta Šichtařová během debaty zdůraznila potřebu šetřit na výdajové stránce státního rozpočtu, zejména na „zelených nesmyslech“ a zbytečných transferech. Přestože očekává, že letošní schodek přesáhne 300 miliard korun kvůli předchozí vládě, vyjádřila naději, že do konce volebního období by mohl být rozpočet vyrovnaný.

Oblíbené štítky

Novinky

Oblíbené štítky

Svobodni-31