Vondráček a Leyenová se dohodli na zákazu letadel na benzín a naftu. Silvestrovská tiskovka

Vondráček a Leyenová se dohodli na zákazu letadel na benzín a naftu. Silvestrovská tiskovka

Dlouhodobě kritizujeme Green Deal. Po konzultacích s Piráty a se Zelenými, říkáme, že MÁME JASNÝ PLÁN a konstruktivní řešení. Green Deal si zaslouží kritiku. Postupuje příliš pomalu a sociálně nešetrně, a to jsme se rozhodli změnit,“ oznámil Libor Vondráček na tiskové konferenci, kterou svolal urgentně na poslední den v roce.

„Planeta shoří. Klimatická krize způsobí, že budeme poslední generací, pokud v letadlech okamžitě nenahradíme motory na letecký benzín za elektroletadla,“ tak zněl náš apel směrem k Evropské komisi. Ta byla naštěstí odvážná, akceschopná, ambiciózní a prozíravá. Naši prosbu vyslyšela! A připravila k dnešnímu dni nařízení „o udržitelném leteckém provozu.“

Toto nařízení buď dnes euroobčané schválí v referendu, anebo ho budou moci schválit v referendu příštím. Dříve či později tak bude demokraticky schváleno jako tomu bylo u opakovaných referend o Maastrichtské smlouvě v roce 1993 v Dánsku, anebo v letech 2001 a 2009 v Irsku o smlouvě z Nice, příp. o Lisabonské smlouvě.

EU se díky tomu stane v roce 2026 prvním superstátem světa, kde se podaří poručit větru, dešti a klimatu díky zákazu nejen aut, ale i letadel na benzín a naftu. Výnosy z prodeje šrotu ze starých letadel a aut, půjdou do sociálně-klimatického fondu, který se přerozdělí mezi jednotlivé provincie EU, které ctí „pravidla právního státu, evropské hodnoty a principy povinně-dobrovolné solidarity“.

Svobodní po odsouhlasení tohoto zákazu v Bruselu plánují vydat ještě v roce 2026 osvětové brožury s názvem „zákaz letadel je realita“ a „zákaz letadel i migrace jsou pro nás příležitost s předmluvou Danuše Nerudové“. V roce 2029, čistě náhodou před volbami do Sněmovny, se pak chystá vydání autobiografie Libora Vondráčka s názvem „Roky boje proti zákazu letadel” s podtitulem v Bruselu jsme vyjednali mnoho ústupků pro český letecký průmysl a české občany“.

Nechali jste se nachytat silvestrovským žertem?

Snad budete mít i díky této silvestrovské kachně veselý poslední den v roce a doufám, že do roku 2026 vstoupíte úspěšně pravou nohou a zůstanete s námi v kontaktu.

Pokud vás silvestrovská kachna pobavila, odebírejte náš Týdeník Svobody a ostatní novinky:

Zaujal Vás článek? Podpořte jej a autora pár Satoshi. Předem dík...

Tiskový mluvčí

Tiskový mluvčí

Novinky

Nejnovější video

Libor Vondráček v třinácté epizodě svého pravidelného pořadu Proč? Jak? Co? odpovídal na dotazy diváků bez vyhýbání se, a to i v tématech, kde by bylo jednodušší sáhnout po obecné frázi. Na otázku, zda by Senát neměl být jen čestnou funkcí bez platu, odpověděl protiotázkou po smyslu instituce a vysvětlil, proč ji za současné situace nechce zrušit, byť sám v Senátu nikdy usednout neplánuje.

Vondráček argumentoval konkrétními případy, kdy Senát podle něj fungoval jako skutečná pojistka demokracie. Připomněl, že Senát mezi lety 2022 a 2024 odmítl ratifikovat Istanbulskou úmluvu, kterou popsal jako smlouvu zaklínající se bojem proti násilí na ženách, ale ve skutečnosti zavádějící širší povinnosti státu. Stejně tak zmínil, že sněmovna sice v prvních měsících vlády Petra Fialy schválila takzvaný pandemický zákon inspirovaný Německem, ale byl to právě Senát, kdo ho zastavil, podobně jako u nákupu gripenů, kde se nakonec místo nákupu prosadil nájem.

Na místo plošné kritiky všech senátorů ale Vondráček nabídl konkrétní nástroj, jak je hodnotit. Odkázal na web vysvědčenísenátoru.cz, kde je vidět, že drtivá většina současných senátorů hlasovala v rozporu s programem vlády, ale zdůraznil, že existují i výjimky, které si podle jednotlivých obvodů zaslouží podržet. Zároveň jasně řekl, že bez souhlasu Senátu nelze zakotvit korunu a hotovost do ústavy ani zrušit korespondenční volbu, a proto vyzval k účasti ve volbách 9. a 10. října.

V otázce dálkově ovládaných a plně sledovaných nových automobilů zaujal Vondráček jednoznačně kritický postoj k povinné elektronice, kterou vyžaduje evropská regulace, od kamer sledujících pohyb očí řidiče až po automatické hlášení spotřeby přímo Evropské komisi. Upozornil, že podobné systémy mohou vozidlo paralyzovat nebo se stát terčem zneužití, a proto je Svobodní odmítají jako povinnou výbavu.

Nejpropracovanější odpověď patřila lidovému vetu podle švýcarského modelu, kde by stačilo 50 tisíc podpisů a čtvrtletní hlasovací okna, aby občané mohli zrušit i již schválený zákon. Vondráček přitom nemluvil o revoluci, ale o zkušenosti známého, který ve Švýcarsku vyrůstal: hlavní přínos referenda není v častém hlasování, ale v tom, že si politici prostě nedovolí navrhovat tak špatné zákony, protože riskují prohru u lidí.

K rozpočtu na rok 2027 zůstal Vondráček realistický, ale nikoli rezignovaný. Otevřeně popsal karetní rozdání sněmovny, kde Svobodní mají 15 mandátů, motoristé 13 a ANO 80, a přesto podle něj dokázali prosadit do programového prohlášení vlády řadu vlastních myšlenek, které by tam ANO samo nikdy nedalo. Právě tato kombinace věcných argumentů, konkrétních čísel a ochoty přiznat omezené možnosti dělá z Vondráčka politika, který místo velkých gest nabízí voličům přehledný účet toho, co se podařilo a co ještě zbývá dokončit.

Oblíbené štítky

Tiskový mluvčí

Tiskový mluvčí

Novinky

Oblíbené štítky

Svobodni-31